Новый среднетоннажный ГАЗ 33106 «ВАЛДАЙ»

Новый среднетоннажный ГАЗ 33106 «ВАЛДАЙ» рефрижератор с дизельным двигателем Cummins (изменения, характеристики)

Представление нового коммерческого а/м «Валдай» с дизельным двигателем

Более пятисот лет слово «Валдай» ассоциировалось с продукцией колокольных дел мастеров. Малиновый звон стал символом путешествий, дорог, скорости. Прогресс меняет мир, и нынче более известен не звук валдайского колокольчика, а новый «Валдай» - автомобили завода ГАЗ разных модификаций. В особом ряду среди них стоит машина с двигателем "Cummins ISF".

Известно, что совсем недавно "ГАЗ" презентовал вариант коммерческих грузовых автомобилей – Газель "Бизнес" с дизельным агрегатом "Cummins ISF 2.8". Так что решение инженеров знаменитого автозавода предложить народу и среднетоннажные грузовики, приводимые в действие дизелями известной фирмы "Cummins Inc", было вполне логичным.

Так как интерес потребителей к этой модели растет, то необходимо показать изменения, коснувшиеся автомобиля.

Изменения, коснувшиеся нового а\м «Валдай» с дизельным двигателем Камминз

1) Итак, двигатель "Cummins ISF 3.8" с рабочим объемом в 3.76 л и максимальным крутящим моментом 491 Нм при 1200-1900 об/мин. Он  легко набирает мощность в 152 лошадиные силы. Важно, что снижен расход топлива, теперь он не более 12 литров на 100 км пробега. Тест проводился при средней скорости в 60 км/час. Естественно, что с повышением скорости топливо будет расходоваться интенсивней.

2) Кстати, новый агрегат укомплектован турбонаддувом и системой впрыска топлива "Common Rail". Главные преимущества двигателя Камминз — маленький вес при большой мощности, что значительно повышает полезную грузоподъемность автомобиля. Вселяет оптимизм в будущего владельца и двухлетняя гарантия: 80 000 километров пробега на двигатель и 100 000 - на остальные детали и узлы. Значительно повысились так называемые тягово-динамические характеристики. Говоря проще, и управляемость грузовика стала лучше. Двигатель позволяет монтировать холодильное (рефрижераторное) оборудование.

3) Добавим, что на дизельном агрегате установлен СВОГ (система выпуска отработанных газов без нейтрализатора), а акселератор укомплектован новым педальным модулем.

4) Коснулись улучшения и электрооборудования. Дополнительно поставлены фирменные датчики мониторинга температуры воды и засоренности воздушного фильтра. Установлена, хорошо зарекомендовавшая себя комбинация приборов ГАЗель «Бизнес», этим производитель сводит к минимуму рекламации по электрике автомобилей «Валдай».

5) Не забыт и комфорт для водителя. Теперь требуется меньше усилий при переключении передач, почти не слышен шум, да и вибрация не так беспокоит.

6) И установлено новое сцепление Sachs – высокая надежность, снижение усилия на педаль водителем, в конечном счете, дополнительный комфорт водителя.

7) Подвеска двигателя Anvis – значительно снижает вибрацию и вызванные ею шумы.

8) Доработанная и модернизированная КПП. Изменения коснулись: первичного вала, крышки, синхронизаторов, муфты и вилки.

9) Насос ГУР фирмы ZF.

10) Модернизированная карданная передача – установлен подшипник с односторонним уплотнением, передача стала не обслуживаемой, но качество передачи значительно повысилось.

12)Изменения коснулись и подвески – переднего и заднего стабилизатора, производителю удалось повысить устойчивость автомобиля. Установлены и модернизированы рессоры и шарниры опять же модернизация увеличила надежность и долговечность узлов.

13) Нынешний ГАЗ-33106 "Валдай" в базовой комплектации может похвастаться круиз-контролем.

Конечно,  специалисту интересно сравнить технические параметры автомобиля ГАЗ-3310 «Валдай» с отечественным движком ММЗ 245.7 и с новым – Cummins.

Ключевые преимущества новых дизельных автомобилей «ВАЛДАЙ» перед старой модификацией

- расход топлива снизился в среднем на пятнадцать процентов, что уменьшает затраты по эксплуатации машины;

- ресурса двигателя увеличен до пятисот тысяч километров;

- до 2 лет расширились гарантийные эталоны и на автомобиль, и на двигатель;

- в полтора раза увеличился межсервисный интервал (до 15 тысяч км);

- значительно повысились тягово-динамические характеристики;

- автомобиль стал более комфортабелен для водителя;

- за счет малого веса двигателя и ряда конструктивных новинок, грузоподъемность машины выросла до четырех тонн.

Грузовик рефрижератор для города ГАЗ-3310 "Валдай" в основном ориентирован на потребности малого и среднего бизнеса. Для этого он, в отличие от прежнего грузовика ГАЗ-3307, ориентированного больше на эксплуатацию в сельской местности, специально получил низкую погрузочную высоту и трехместную комфортабельную кабину.

Автомобиль выпускается в различных модификациях в том числе с изотермическими фургонами позволяющими укомплектовать а/м холодильным рефрижераторным оборудованием т. е. – ГАЗ 33106 «Валдай» рефрижератор.

А/м Валдай рефрижератор - серьёзный конкурент автомобилям рефрижераторам грузоподъёмностью – 2 тн, 3 тн и 5 тн, Корейского и Китайского производства (рефрижераторы Hyundai HD 65, Hyundai HD 78, Foton 1069, Foton 1093).